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螺旋管是以螺旋钢卷为原料制成的螺旋焊缝钢管，其经常被加热和挤压，并通过自动双丝双面埋弧焊工艺进行焊接。 螺旋钢管将带钢送入焊接管单元。 在经过多辊轧制后，将带材逐渐卷成具有开口间隙的圆形管坯。 调整压辊的缩径以将焊接间隙控制在1?3mm，并使焊点的末端平齐。
焊接加工
1.如果间隙太大，则邻近效应会降低，涡流热会不足，焊缝晶间接头会变质且未熔合或破裂。
2.如果间隙太小，则邻近效应会增加，焊接热会太大，焊缝会烧焦； 否则将压制和轧制焊缝以形成深坑，这会影响焊缝的表面质量。
螺旋管是现在用的比较普遍的一种钢管材料。这种材料所具备的优势非常多。首先优势就是生产工艺相对比较简单。这就直接使得这种钢管产品能够在一定的条件之下进行迅速大批量的生产，从而可以满足市场上巨量的产品需求。这种产品本身拥有生产效率高的特点。所以在一定程度上可以使生产这种产品的成本得到降低，从而使得使用者不必要付出太高的代价就可以大量的购买和使用。这种钢管材料现在生产发展的速度非常的快，已经被化工行业、天水本地冶炼行业、天水同城建筑企业等诸多行业使用。
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目前我国正积极发展钢结构行业。首先，积极扩展建筑钢结构用大口径螺旋钢管的品种，提高产品性能。包括优质焊接结构钢、天水高强度优质厚板、天水当地热成型管材、天水当地优质可焊铸钢等；扩大冷弯型钢和热轧H型钢的品种和规格，包括大截面冷弯管材、天水本地大截面H型钢和轻型H型钢等；合理推广采用耐候钢、天水当地耐火钢、天水附近Z向钢和药芯焊条等。其次，大力推动建筑钢结构的发展，进一步提高其应用技术水平。
我国的螺旋管结构应用要晚于西欧、天水同城北美和日本，但是近10年，钢管结构在我国得到快速发展。如长春体育馆、天水本地上海体育馆、天水本地虹口体育馆、天水当地广州体育馆、天水本地首都机场新航站楼、天水成都双流机场新航站楼、天水广州新白云机场航站楼、天水附近济南遥墙国际机场等，已大量使用钢管结构。其中，长春体育馆是我国首次使用大截面方钢管的国内 跨度的方钢管网壳工程；广州新白云国际机场航站楼屋盖是国内大型的圆管结构建筑，它的指廊和高架连廊则采用了方管结构。
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